(1)车胎螺帽涂无盐黄油。为了更好地能够更好地很容易拧紧螺帽和防止锈蚀，很多设备维修工在车胎的六角螺栓上抹油。实际上它是一种错误做法。因为车胎螺帽拧紧后，英制螺纹间就具有卡紧的特性。它是由于英制螺纹螺旋角小于英制螺纹间的使用量内摩擦角的缘故。得出的地脚螺丝联接中，螺旋升角是一定值，而使用量内摩擦角则随英制螺纹间的摩擦状况而变。不言而喻，抹油后英制螺纹间的使用量内摩擦角降低，地脚螺丝联接的卡紧特点降低。因此在车胎的地脚螺丝和螺帽上无须涂润滑脂或滴上润滑油脂。那般做，反而会使螺帽松动，甚至发生安全生产事故。

  (2)气缸垫上涂无盐黄油。无盐黄油是工程机械设备设备维护中普遍的润滑脂，可具备润滑和密闭性的作用。因此，一些设备维修工在安装气缸垫时，便会在气缸垫上涂上一层无盐黄油，感觉那般可以提高柴油发动机的密封性。

  但事实上那般做反而伤害了柴油发动机的工作上特点。气缸垫是柴油发动机发动机油底壳与气缸盖正中间重要的密封件，它不但能密闭性气缸内所导致的高压气体，而且还能密闭性气缸盖和缸人体的制冷冷却循环水和润滑油脂，因而在拆装气缸垫时，务必特别注意它的密闭性质量。倘若安装时在气缸垫上涂无盐黄油，当气缸盖地脚螺丝拧紧时，一部分无盐黄油便会被挤压加工到气缸水道和油道中，留在缸垫间的无盐黄油在气缸工作中里时，由于受高溫伤害，一部分会流人气缸引燃，另一部分则残留在发动机油底壳与气缸盖的结合表层，使缸垫、气缸盖与身体平面设计图正中间导致空隙，高压燃气很容易从这儿破坏性气缸垫，毁坏缸垫，造成 漏汽。

  此外，无盐黄油长期性处在高温状况下还会继续再次导致积炭，造成 缸垫过早老化发霉。因此安装气缸垫时切勿抹擦无盐黄油。润滑油在柴油发动机的运用中是必不可少的，重要起润滑、致冷、清除等作用。因此，很多驾驶员全是会注意检查润滑油脂的剩下油，并按标准再加上，但是却忽视了润滑油脂质量的定期维护对早就发霉润滑油的拆卸，导致一些柴油发动机的运动健身零件一直在较差的润滑当然环境中运行，从而加速各零件的毁坏。

  在一切正常情况下润滑油的损耗并算不上很大，但是却很容易空气污染，从而缺失维护保养柴油发动机的作用。在柴油发动机运作整个过程中，许多废料(成品油乙醇燃烧转换成的碳烟、积炭和积垢等)全是会进到润滑油中。

  对于新的或检修后的工业设备，试运转之后沉渣会很多，倘若仅用不拆换就迫不及待投入使用，很容易导致爆瓦、抱轴等意外事故。除此之外，就算更换机油，一些驾驶员由于缺乏维修工作经历或者图方便，也会在拆卸时不彻底清除主油道，使工业设备沉渣仍然残留在汽车发动机发动机油底壳及油道中。